傘の壊し方

今回は、愛知県内の沿岸部の旅。
まずはJR東海道線で名古屋から豊橋へ向かいました。

↑路面電車も走る豊橋駅前（地図）

↑そして、豊橋鉄道渥美線の新豊橋駅に入りました。
車両はかつて東急で使われていたものらしいです。

↑渥美線車内。
無人駅では車掌さんがホームに降りて切符の回収しています。
そのため、車掌さんは前に行ったり後ろに行ったり動きまわってました。

↑終点・三河田原駅（地図）。
渥美半島の真ん中辺りです。
さらに半島の先端を目指し、バスに乗り換えました。

↑バスの終点。伊良湖岬（船着場と道の駅）。（地図）
三重県の鳥羽市や、愛知県の知多半島方面への船が出ていますが、
そのうち鳥羽へのフェリーが廃止予定であり、周辺自治体が
危機感を持っているとか・・・（ローカルニュースで時々話題に出ます）
　
↑雨の中、海辺の遊歩道を歩き、伊良湖岬灯台へ。（地図）
海辺は風が強く、傘へのダメージが大きいです。

↑灯台から高台に上っていくと、この建物があります。
伊勢湾海上交通センター。
建物の一部を展望台として解放しているみたいなので、
行って見ましたが、悪天候で大したものは見えず、
傘はさらにぶっ壊れてきました。

↑船着場に戻り、知多半島の師崎港行きフェリーに乗船。
　
↑篠島（左）と日間賀島（右）・・・だと・・・思う。たぶん。

↑そして師崎港。（地図）
愛知県 南セントレア市 南知多町。

↑おそらくこの辺りが知多半島の先端・羽豆岬だと思います。
すでにご臨終となっていた傘に追い討ちのダメージが入りました。

↑バスでたどり着いた、名鉄河和線・河和駅。（地図）
一部特別車の特急（指定席以外は乗車券だけで乗れます）で
名鉄名古屋へ行き、東急ハンズで新しい傘を買ったとさ・・・